Closeup of railtrack

Quelles solutions pour le marquage ferroviaire ?

Les pièces ferroviaires exigent une traçabilité permanente. Les technologies laser, micro-percussion, rayage et rotary permettent d'obtenir des marquages durables qui résistent à des décennies de contraintes industrielles.

Les composants ferroviaires sont soumis à des conditions extrêmes tout au long de leur cycle de vie. Des locomotives soumises à des vibrations continues aux équipements ferroviaires exposés à des conditions météorologiques difficiles, chaque pièce nécessite une identification fiable. Solutions de marquage industriel relèvent ce défi en permettant une traçabilité tout au long des processus de fabrication, de maintenance et de conformité.

Gravotech fournit des machines de marquage laser, des équipements de micro-percussion, des marqueurs mécaniques et des systèmes de rayage spécialement conçus pour les applications de marquage ferroviaire. Ces technologies permettent de créer des marquages permanents sur l'acier, l'aluminium et les matériaux composites utilisés dans les bogies, les essieux et les composants électroniques intégrés, et permettent la gravure/découpe de panneaux de signalétique et de panneaux obligatoires.

Qu'il s'agisse de suivre des composants critiques selon les normes GS1 Rail ou de marquer des plaques signalétiques techniques pour les flottes de maintenance, nos solutions résistent à l'environnement exigeant de l'industrie ferroviaire. Elles s'intègrent également de manière transparente aux codes lisibles par machine, prenant en charge les codes datamatrix, les numéros de série et les données de conformité qui restent lisibles après des années de service.

Quelles solutions de marquage industriel Gravotech pour les composants ferroviaires ?

Nos solutions de marquage industriel laser offrent un marquage très contrasté, permanent et lisible sur l'aluminium anodisé, l'acier inoxydable ou l'acier au carbone pour l'identification des plaques signalétiques métalliques à l'intérieur des trains ou des composants technologiques. Optimisées pour le marquage de pièces uniques ou de lots, ces stations s'intègrent facilement dans les ateliers ferroviaires et assurent la sécurité des opérateurs.

  • WeLase™ : compact et parfait pour le marquage rapide de l'identification des composants dans les espaces restreints
  • LW2 : polyvalent pour le marquage des étiquettes ou des boîtiers de composants encastrés.
  • LW3 : convient pour une utilisation à plus haut débit ou pour des pièces multiples.

Ces stations marquent facilement les numéros de série, les logos ou les codes Datamatrix sur les systèmes embarqués et les plaques d'identification des chemins de fer. Les sources laser fibre, MOPA, hybrides, vertes et CO2 permettent à ces stations de répondre à toutes les applications ferroviaires.

Le marquage micro-percussion est une technologie de marquage par impact, tandis que le rayage raye la surface de la pièce : les deux sont idéaux pour les composants métalliques exposés à des environnements exigeants. Elles permettent d'obtenir des marquages ferroviaires profonds et permanents, résistants aux vibrations, aux chocs et au nettoyage industriel.

  • L' Impact (micro-percussion), avec sa configuration de table, peut marquer n'importe quelle pièce et convient aux petits lots.
  • La XF530 (micro-percussion) est idéale pour le marquage en profondeur lorsque les pièces passent par des processus de peinture ou de galvanisation. Elle existe également dans une configuration amovible lorsque les pièces sont trop grandes pour une ligne de production.
  • La XF510r (rayage) est destinée aux lignes de production et fournit des marquages esthétiques et rapides qui sont profonds pour la plupart des cas d'utilisation.
  • La SV530 (rayage) est la machine de rayage à usage intensif. Comme la XF530, cette machine est parfaite pour le marquage en profondeur de pièces qui subissent ensuite des post-traitements.

À l'instar de nos machines micro percussion, nos solutions de marquage industriel mécaniques offrent des marquages permanents profonds ou très profonds pour l'identification des composants ferroviaires. Ce type de gravure mécanique produit des caractères lisibles, esthétiques et non contrastés sur n'importe quelle pièce.

  • La M20 X convient pour les petites pièces et les étiquettes d'identification, qu'elles soient en métal ou en plastique.
  • L'IS400 peut marquer et découper en profondeur des lots de plaques de métal ou de plastique, ou de graver de façon permanente des pièces plus grandes.

Quelles machines de marquage conviennent à l'industrie ferroviaire ?

TechnologieMachinesApplicationsAvantagesLimitesPrix de l'équipement
Laser
  • WeLase™
  • LW2
  • LW3
  • Électronique embarquée
  • Plaques d'identification
  • Capteurs
  • Contraste élevé
  • Rapide
Contact avec la surface requis€€-€€€
Micro-percussion
  • Impact
  • XF530
  • Essieux
  • Bogies
  • Voies ferrées
  • Montures
  • Marquage profond
  • Résistant aux intempéries
  • Résiste à la peinture
Profondeur réduite€-€€
Rayage
  • XF510r
  • SV530
  • Essieux
  • Bogies
  • Voies ferrées
  • Montures
  • Marquage profond
  • Très résistante
  • Très lisible
Nécessite un serrage partiel€-€€
Mécanique rotatif
  • M20 X
  • IS400
  • Étiquettes en plastique
  • Plaques d'instructions
  • Plaques de signalétique
  • Propre
  • Gravure profonde
  • Fonctionnement silencieux
Plus lent€€-€€€

Quelle technologie est la mieux adaptée au marquage ferroviaire ?

Pourquoi choisir des marqueurs laser pour le monde ferroviaire ?


La technologie laser est particulièrement adaptée aux applications ferroviaires qui exigent rapidité, précision et qualité esthétique. Elle produit des marquages haute définition, sans contact, idéaux pour les petits composants intégrés, tels que les modules électriques, les connecteurs ou les unités de contrôle.

Les lasers excellent dans le marquage des numéros de série, de codes Datamatrix, de pictogrammes et de textes fins avec un excellent contraste, même sur des surfaces difficiles comme l'acier inoxydable ou l'aluminium anodisé.

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Metro train carriage being built in factory

Pourquoi des marqueurs à micro-percussion et à rayage pour le ferroviaire ?


Les équipements de micro-percussion ou de rayage sont les systèmes de traçabilité les mieux adaptés lorsqu'une résistance et une longévité maximales sont requises. Leur impact mécanique ou leur rayure crée des marquages profonds et directs qui restent lisibles même après des décennies d'exposition aux vibrations, à la friction, à la rouille et à des environnements difficiles.

Ils sont donc idéaux pour le marquage des composants structurels ou mécaniques tels que les essieux, les pièces de suspension, les segments de connexion ou les éléments du train de roulement qui subissent des contraintes mécaniques permanentes.

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Train bogie and wheel assembly in factory

Pourquoi des machines mécaniques (rotary) pour le ferroviaire ?


La gravure mécanique offre une alternative convaincante pour les applications qui nécessitent des marquages profonds et durables avec des niveaux de bruit inférieurs à ceux des systèmes à impact. Elle utilise un processus de fraisage contrôlé pour enlever la matière et générer des caractères propres et nets qui sont très lisibles pour les opérateurs et les systèmes de traçabilité, même dans des environnements industriels difficiles.

Les machines mécaniques rotatives pour le marquage ferroviaire est non seulement plus silencieuses, ce qui le rend idéal pour une utilisation en atelier, mais il est également bien adapté aux matières souples ou dures telles que les plaques signalétiques en plastique ou les voies ferrées en acier laminé à chaud.

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Train wheel and bogie on railtrack
Train wheel and truck with dampening system

Quels sont les cas d'utilisation courants des systèmes de marquage ferroviaire ?

La diversité des actifs dans le secteur ferroviaire nécessite des solutions de marquage industriel polyvalentes et adaptées aux exigences techniques et environnementales spécifiques.

  • Traçabilité des composants critiques : bogies, attelages, châssis, moteurs
  • Identification des pièces électroniques et électriques : relais, modules de communication et embarqués, batteries
  • Suivi de version des logiciels embarqués (par ex, systèmes ETCS)
  • Les plaques signalétiques techniques : numéros de pièces, logos, dates, données de conformité
  • Identification des outils pour la gestion du parc de maintenance
  • Remarquage ou mise à jour des pièces dont l'identifiant s'est effacé au cours de l'entretien


Vous avez besoin de conseils pour un cas d'usage similaire ?

 

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Gravotech information icon without background


Standard d'identification des rails GS1

Le standard GS1 pour le rail, développée par GS1 et ratifiée en 2018, gagne du terrain dans tout le secteur pour l'identification structurée des composants. Il garantit la cohérence et l'interopérabilité entre les fabricants, les ateliers et les opérateurs.

Les équipements Gravotech prennent en charge tous les niveaux d'identification définis par GS1 pour le rail. 

Par exemple :

  • Au niveau de la classe (GTIN) : identifie un type ou une famille de pièces
  • Au niveau du lot (GTIN + Lot ID) : suit la production groupée ou la remise à neuf
  • Au niveau de la série (GTIN + Serial ID ou GIAI) : permet le suivi du cycle de vie complet des articles individuels

Nos solutions gèrent également d'autres données conformes au standard GS1 : Codes 2D (DataMatrix), état fonctionnel, révision, texte lisible par l'homme et identifiants prêts pour la RFID.
 

Normative signage and cable id tag

Quelles sont les meilleures solutions de signalétique pour les environnements ferroviaires difficiles ?

Au delà de la traçabilité des composants, la signalétique joue un rôle essentiel dans l'environnement ferroviaire, en fournissant des informations, en garantissant la conformité et en améliorant l'accessibilité.

Gravotech répond à tous les besoins en matière de signalétique intérieure et extérieure grâce à des matériaux durables et des machines de précision telles que des tables laser et des stations de gravure CNC, chacune adaptée à de nombreux cas d'utilisation. Voici quelques solutions de marquage ferroviaire proposées par Gravotech :

Découvrez nos solutions dédiées
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FAQ: les 5 questions les plus fréquemment posées à nos experts

🔽Quelle est la meilleure machine pour le marquage ferroviaire ?

Pour les pièces métalliques lourdes telles que les roues et les bogies, l'Impact (marquage par micro-percussion) est le meilleur choix: marquage profond pour résister aux intempéries, à la rouille et aux vibrations. Pour traiter les composants surdimensionnés, la XF530 montée sur un palan offre une solution mobile qui apporte la puissance de marquage directement sur la pièce. Pour un marquage à contraste élevé sur de petits composants électroniques ou des plaques d'aluminium, une station laser telle que la LW2 est préférable en raison de sa vitesse et de sa lisibilité.

🔽Quels types de composants doivent être marqués dans les trains et les chemins de fer ?

La traçabilité est requise pour les équipements mécaniques critiques (attelages, moteurs, essieux) et les composants électriques (relais, modules, batteries). Elle s'étend également à la signalétique des infrastructures, aux plaques techniques des armoires électriques et même au marquage des outils de maintenance pour la gestion du parc et le suivi des stocks.

🔽Quelles technologies de marquage permanent sont les mieux adaptées aux composants ferroviaires exposés aux vibrations, aux intempéries et à l'abrasion ?

Le marquage par micro-percussion et le marquage au laser fibre sont les technologies les plus résistantes. Elles créent des marques indélébiles sur l'acier inoxydable, la fonte et les alliages qui résistent aux vibrations, à l'exposition aux UV, aux fluctuations de température, à l'abrasion mécanique et aux contraintes mécaniques à long terme tout au long du cycle de vie des pièces ferroviaires.

🔽Quelles normes ferroviaires (AAR, EN, UIC) définissent les exigences en matière de marquage et de traçabilité des composants du matériel roulant ?

Les fiches UIC régissent les opérations internationales et européennes. En Amérique du Nord, les normes AAR font autorité, comme la norme EN 16587.
De plus, la norme GS1 Rail est de plus en plus demandée par des organisations telles que la SNCF ou la RATP en France, par exemple, pour l'identification unifiée par code 2D. Veuillez vous renseigner sur les règles et réglementations locales, car certaines régions peuvent suivre des normes nationales spécifiques.

🔽Comment le marquage direct de pièce (DPM) permet-il une gestion et une maintenance efficaces des actifs dans le secteur ferroviaire ?

Les solutions DPM créent des codes datamatrix permanents et inviolables qui relient les pièces physiques à leurs enregistrements numériques. Nos machines récupèrent les données pour effectuer le marquage, mais le suivi ultérieur est géré par votre propre réseau. Une fois marquée, la pièce peut être scannée à tout moment pour mettre à jour manuellement ou automatiquement votre ERP ou votre CMMS, garantissant ainsi un historique de maintenance fiable et inaltérable.